湖南物流公司 中國的傳統(tǒng)運輸都在向物流運輸轉(zhuǎn)變

首先是制定發(fā)展計劃，編制布局規(guī)劃，進一步深化細(xì)化今后一段時期物流業(yè)發(fā)展重點、扶持政策、配套措施等，并根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃部署，圍繞把湖州物流園區(qū)建設(shè)成省級物流示范基地的目標(biāo)，按照“一園四中心”的總體布局，重點培育4至6個市級示范綜合物流基地和公共型物流中心，在各個縣區(qū)建設(shè)1至2個縣級綜合物流基地和公共物流配送中心。在此基礎(chǔ)上，針對運輸類、站場類和綜合類等不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域，分類擇優(yōu)扶持和培育發(fā)展?jié)摿Υ蟮钠髽I(yè)，引導(dǎo)他們加大資金投入，提高管理和技術(shù)水平，爭取擁有一家省級龍頭物流企業(yè)。  

        其次是構(gòu)建城鄉(xiāng)物流配送體系。目前，湖州的快運小件運輸布網(wǎng)工作，已走在全省前列。今年，我市將把握和發(fā)揮這一優(yōu)勢，總結(jié)試點經(jīng)驗，加大推廣力度，通過政策扶持和市場引導(dǎo)，培育壯大配送主體。  

        同時，積極建設(shè)配送節(jié)點，逐步拓展配送網(wǎng)絡(luò)，全面構(gòu)建覆蓋城鎮(zhèn)村三級的城鄉(xiāng)物流配送體系。  

       第三是依托省交通廳的物流信息化平臺，推廣物流信息軟件，加快推動物流企業(yè)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)與省交通廳物流信息系統(tǒng)的融通，力爭使所有物流龍頭企業(yè)都應(yīng)用物流信息管理系統(tǒng)處理業(yè)務(wù)，應(yīng)用車載GPS定位系統(tǒng)、電子標(biāo)簽和儲運條碼系統(tǒng)等新技術(shù)，不斷促進信息通暢，努力實現(xiàn)資源共享。  

        人才缺乏，一直是困擾物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。記者獲悉，我市今后將在加強校企合作、培養(yǎng)專業(yè)人才上下功夫，一方面積極對外引進人才，另一方面充分利用本地資源，與湖州師院、職業(yè)技術(shù)學(xué)院、交通學(xué)校等進行合作，健全培訓(xùn)體制，逐步改變物流人才緊缺的局面。  

長沙首選運輸于2005年7月7日開始個人經(jīng)營貨運信息(原星沙貨運停車場) 原名“順風(fēng)貨運信息部”，2005年工商注冊為“長沙縣金大地貨運配載服務(wù)部”，交通局命名“長沙縣貨運二站”�，F(xiàn)名：“長沙縣湘龍首選貨運站”，經(jīng)營項目信息配載、貨運代理、物流管理、貨物運輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫字樓廠房拆遷移等，服務(wù)范圍為廣泛。

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