長(zhǎng)沙物流公司_長(zhǎng)沙零擔(dān)物流四散局面將終結(jié)

或寄居高架橋下，或蝸居安置小區(qū)，長(zhǎng)沙零擔(dān)物流公司布點(diǎn)較散、規(guī)模較小、服務(wù)較差已成業(yè)內(nèi)外不爭(zhēng)的事實(shí)。隨著時(shí)下二環(huán)線高架橋整治行動(dòng)的順利推進(jìn)，昔日隨意擺放在橋下大量的貨車(chē)暫時(shí)不見(jiàn)蹤影。改造完成后，寄居高架橋下跑零擔(dān)的貨車(chē)是否卷土重來(lái)？車(chē)找貨、貨找車(chē)的現(xiàn)狀將如何解決？

　　“隨著國(guó)家、省市對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的重視和物流管理日益專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化不斷深入，長(zhǎng)沙零擔(dān)物流將迎來(lái)一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇�！焙�南省零擔(dān)物流協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)李鏡平如此認(rèn)為。

   據(jù)長(zhǎng)沙物流網(wǎng)了解，目前長(zhǎng)沙市零擔(dān)物流主要集中在以高橋?yàn)橹行牡牧銚?dān)市場(chǎng)，包括高橋物流市場(chǎng)、圭塘物流園、恒基物流園、大橋三區(qū)、黎托倉(cāng)庫(kù)區(qū)等，以及以馬王堆為中心的九道灣、匯源物流園、南湖大市場(chǎng)等。絕大多數(shù)企業(yè)均采取夫妻店經(jīng)營(yíng)、家族式經(jīng)營(yíng)。僅自發(fā)形成的高橋貨運(yùn)市場(chǎng)就有1000家左右專線物流公司。

　　進(jìn)入高橋物流市場(chǎng)，安置小區(qū)內(nèi)到處是亂停亂放的車(chē)輛，每一棟樓至少有3～5家物流公司，從事零擔(dān)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛非常長(zhǎng)，長(zhǎng)的達(dá)到二三十米，短的都有七八米，擁堵的道路簡(jiǎn)直就是一個(gè)迷宮。

　　“零擔(dān)物流企業(yè)均蝸居在高橋安置小區(qū)內(nèi)，相關(guān)設(shè)施不能滿足物流運(yùn)作的需要，偷盜、交通事故、擾民現(xiàn)象嚴(yán)重�！弊≡谛�區(qū)附近的一張姓居民告訴記者，高橋區(qū)域現(xiàn)在已經(jīng)是處于市中心，高橋每天進(jìn)出的貨運(yùn)車(chē)輛約為10000輛（不包含接送貨物三輪車(chē)、私家車(chē)），直接給長(zhǎng)沙大道、萬(wàn)家麗路、二環(huán)線造成極大的交通壓力，給市民的上下班、出行帶來(lái)了極大的不便。

“散戶”入園成本有望降一成

　　湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)文振華認(rèn)為，無(wú)論是高橋市場(chǎng)還是馬王堆市場(chǎng)，零擔(dān)物流服務(wù)一直未跳出傳統(tǒng)物流的圈子，“散、小、亂、差”是其最大的特點(diǎn)。只有建立專業(yè)化園區(qū)、建立共享的信息平臺(tái)、建立自己的行業(yè)組織，才能加快物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度，減少庫(kù)存，達(dá)到降低物流成本的目的，以延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能，這是長(zhǎng)沙現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展之路，也是長(zhǎng)沙零擔(dān)物流發(fā)展的必經(jīng)之路。

　　據(jù)記者了解，由市商務(wù)局牽頭起草的《長(zhǎng)沙市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010—2030）》明確，將積極組織物流企業(yè)加大硬件基礎(chǔ)設(shè)施的投入，正式確立了黃興鎮(zhèn)作為商貿(mào)物流發(fā)展區(qū)。據(jù)悉，由實(shí)泰物流斥資10億元在黃興鎮(zhèn)打造的湖南物流總部將設(shè)立零擔(dān)貨運(yùn)專區(qū)，可容納200家零擔(dān)物流企業(yè)入駐。

　　“園區(qū)選址長(zhǎng)沙未來(lái)高鐵新城黃興鎮(zhèn)，到五一廣場(chǎng)直線距離15公里，15公里半徑覆蓋長(zhǎng)沙70%的主城區(qū)，40公里半徑內(nèi)覆蓋長(zhǎng)株潭70%的主城區(qū)，園區(qū)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、信息化運(yùn)作后，零擔(dān)物流成本有望下降10%。”實(shí)泰物流總經(jīng)理鐘賢柏告訴記者，園區(qū)核心圈層布置為零擔(dān)貨運(yùn)區(qū)，是整個(gè)物流中心貨物中轉(zhuǎn)、配送、分撥、拼箱等集中區(qū)，可容納200家企業(yè)同時(shí)營(yíng)業(yè)。

   長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸于2005年7月7日開(kāi)始個(gè)人經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)信息(原星沙貨運(yùn)停車(chē)場(chǎng)) 原名“順風(fēng)貨運(yùn)信息部”，2005年工商注冊(cè)為“長(zhǎng)沙縣金大地貨運(yùn)配載服務(wù)部”，交通局命名“長(zhǎng)沙縣貨運(yùn)二站”�，F(xiàn)名：“長(zhǎng)沙縣湘龍首選貨運(yùn)站”，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目信息配載、貨運(yùn)代理、物流管理、貨物運(yùn)輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫(xiě)字樓廠房拆遷移等，服務(wù)范圍為廣泛。

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