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近日,國(guó)家郵政局發(fā)布公告稱,蘇寧電器獲得江蘇、湖北等地快遞經(jīng)營(yíng)許可。蘇寧成為繼京東商城、凡客誠(chéng)品、唯品會(huì)、1號(hào)店之后,又一個(gè)拿到快遞牌照的電商企業(yè)。20日,記者從揚(yáng)州蘇寧電器獲悉,配套蘇寧快遞業(yè)務(wù)的蘇中物流基地有望在明年動(dòng)工,預(yù)示著蘇寧快遞業(yè)務(wù)下一步將在揚(yáng)州開花。揚(yáng)州家電行業(yè)人士表示,蘇寧“染指”快遞業(yè)務(wù)很可能引發(fā)快遞行業(yè)重新洗牌。

A蘇寧獲省內(nèi)三城市快遞業(yè)務(wù)

據(jù)國(guó)家郵政局公告,蘇寧電器股份有限公司已獲得江蘇省南京市、蘇州市、無(wú)錫市、湖北省武漢市、內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市、北京市、云南省昆明市、廣東省廣州市、吉林省吉林市、長(zhǎng)春市、黑龍江省哈爾濱市、上海市、天津市、陜西省西安市等11個(gè)省份部分城市的快遞經(jīng)營(yíng)許可。

據(jù)了解,蘇寧一直都有提供物流服務(wù)的能力,但沒(méi)有牌照,就只能為自己服務(wù),假如要為社會(huì)服務(wù),涉及費(fèi)用結(jié)算等方面的問(wèn)題,就必須要有牌照,這也是蘇寧申請(qǐng)快遞牌照的原因。據(jù)蘇寧易購(gòu)執(zhí)行副總裁李斌透露,蘇寧快遞未來(lái)將對(duì)第三方開放。截至目前,宣布物流對(duì)外開放的電商只有蘇寧和京東、凡客。“物流戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)”,蘇寧易購(gòu)市場(chǎng)管理中心副總監(jiān)閔涓清一語(yǔ)點(diǎn)破牌照獲得背后的深意。如今,快遞牌照已經(jīng)拿到,蘇寧快遞直接向京東“叫板”。

B蘇寧快遞隨時(shí)可在揚(yáng)布點(diǎn)

“蘇寧快遞牌照獲批”對(duì)消費(fèi)者會(huì)有什么影響呢?

“獲得快遞牌照之后,消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物,送貨上門的時(shí)間會(huì)更快、更便捷!睋P(yáng)州蘇寧電器市場(chǎng)策劃部陳茂剛介紹,快遞牌照獲批后,蘇寧線上線下服務(wù)協(xié)同,發(fā)揮門店倉(cāng)庫(kù)、快遞點(diǎn)的優(yōu)勢(shì),為消費(fèi)者提供更快捷的物流服務(wù)。

他介紹,目前蘇寧物流已經(jīng)形成了從全國(guó)、區(qū)域配送中心、城市配送中心,再到轉(zhuǎn)配點(diǎn)的四級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。此次蘇寧快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍在省內(nèi)的南京、蘇州、無(wú)錫三個(gè)城市。其實(shí),蘇寧電器的物流早已經(jīng)將觸角覆蓋全國(guó)多個(gè)地區(qū),只要經(jīng)營(yíng)范圍放開,隨時(shí)可以在揚(yáng)州全面布點(diǎn)。

C配套蘇寧物流基地明年開建

蘇寧快遞業(yè)務(wù)單純靠目前的物流體系能否支持?“配合快遞業(yè)務(wù)的蘇寧物流基地有望在明年開工!睋P(yáng)州蘇寧電器總經(jīng)理陸藝介紹,目前,蘇寧在全國(guó)投入使用11家第三代現(xiàn)代化物流基地和1家自動(dòng)化揀選中心,到2015年前,蘇寧計(jì)劃在全國(guó)建立10-12個(gè)自動(dòng)化揀選中心,并在國(guó)內(nèi)主要城市建立60個(gè)現(xiàn)代化物流基地。

陸藝告訴記者,預(yù)計(jì)明年,在廣陵新城開工建設(shè)蘇中物流基地,占地面積250畝,2014年左右建成,物流基地按照第三代現(xiàn)代化物流基地的要求進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)!斑@個(gè)物流基地主要服務(wù)于揚(yáng)州、泰州等地區(qū)的蘇寧實(shí)體店以及蘇中地區(qū)的蘇寧易購(gòu)。”

同時(shí),他表示,揚(yáng)州的物流中心建成后,會(huì)為本地提供很多用工機(jī)會(huì),“蘇寧易購(gòu)從去年開始就相繼招聘了100多名快遞員,物流基地建成之后,將會(huì)吸納更多的勞動(dòng)力資源!

D蘇寧“染指”快遞會(huì)引發(fā)行業(yè)洗牌

“蘇寧獲得快遞牌照,除了體現(xiàn)在送貨服務(wù)上,更大的利好在可以對(duì)第三方開放。”揚(yáng)州另一家家電連鎖店相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,雖然目前各家家電賣場(chǎng)都有自己相對(duì)獨(dú)立的物流體系,但只能適用于自己的配送,而此次蘇寧獲得快遞經(jīng)營(yíng)許可,一方面能提高用戶服務(wù)質(zhì)量,降低物流成本,另一方面也能更好地發(fā)揮線下門店倉(cāng)儲(chǔ)的作用。

對(duì)于蘇寧進(jìn)軍快遞業(yè)務(wù),快遞行業(yè)又作如何表現(xiàn)?揚(yáng)州某快遞公司五亭龍片區(qū)負(fù)責(zé)人王先生認(rèn)為,電商自建物流并非易事,不僅要具備雄厚的資金實(shí)力,也需要電商本身有龐大的訂單量。他介紹,在快遞中份額最大的快遞公司,日均運(yùn)營(yíng)快件超過(guò)200萬(wàn)件。而目前,電商每天平均的訂單量不到100萬(wàn)單。“相比較下來(lái),要撐起一個(gè)全國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò)談何容易。”

對(duì)此,揚(yáng)州蘇寧電器相關(guān)負(fù)責(zé)人表態(tài),蘇寧快遞業(yè)務(wù)除了基于全國(guó)600多個(gè)城市的倉(cāng)儲(chǔ)、配送網(wǎng)絡(luò),同時(shí)還會(huì)承接第三方業(yè)務(wù),借此來(lái)提高訂單量。

也有快遞業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,電商進(jìn)軍快遞業(yè)務(wù),有可能會(huì)使得業(yè)內(nèi)重新洗牌。相比電商快遞服務(wù),老牌快遞公司具備人員、成本和經(jīng)驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì),而電商則在服務(wù)上更勝一籌,兩者之間,將從相互配合演變?yōu)榧ち腋?jìng)爭(zhēng)的新局面。



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