長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司 物流對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷的影響

物流對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷的影響

    [1]物流系統(tǒng)分析的效果

    物流系統(tǒng)研究對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷的影響主要反映在成本削減上，而成本的變化住往又是市場(chǎng)營(yíng)銷中—個(gè)非常重要的問題。例如，市場(chǎng)庫(kù)存點(diǎn)的增減、一定場(chǎng)所出入庫(kù)商品數(shù)的增減、輸送、通信、訂貨處理或倉(cāng)庫(kù)裝卸、在庫(kù)水準(zhǔn)的變動(dòng)等等，都對(duì)銷售服務(wù)產(chǎn)牛影響，亦即影響顧客服務(wù)能否及早實(shí)現(xiàn)：采用高信賴性和經(jīng)濟(jì)性的輸送方式，不僅可以降低成本，提局產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，而且由于系統(tǒng)統(tǒng)效倍賴度局，信息處理集中，也大大提高了服務(wù)的可倍賴程度。

    成本或投資基準(zhǔn)的變更對(duì)包括零售業(yè)在內(nèi)的流通渠道所有構(gòu)成要素具有相當(dāng)大影響，此外，也對(duì)流通渠道的選擇產(chǎn)生作用。例如，通訊銷售一室是與零售店相競(jìng)爭(zhēng)的傳統(tǒng)銷售方式，如今仍然有相當(dāng)大的話力，原因就在于它在物流方面具有優(yōu)勢(shì)，大都在都市或郊外開展，因而具有經(jīng)濟(jì)性。另外，援運(yùn)作業(yè)自動(dòng)化的提高，必然帶來設(shè)備投資的大幅增加，因此，在財(cái)力上較弱、規(guī)模較小的流通業(yè)者就會(huì)被排除在流通渠道之外。物流投資增加的另一個(gè)效應(yīng)是擴(kuò)大輸送范圍，并通過信息技術(shù)的改善，使大量商品的取漢成為可能，從而間接推動(dòng)流通營(yíng)銷的縱深化發(fā)展．有助于商圈擴(kuò)大、產(chǎn)品線擴(kuò)展或營(yíng)銷組合的豐富化。從效率的角度看，現(xiàn)代物流實(shí)行集中化的作業(yè)管理，這不僅強(qiáng)化了產(chǎn)品在成本上的優(yōu)勢(shì)，也使整個(gè)流通過程的效率得到改善，其結(jié)果一方面流通渠道實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化，另一方面，隨著利潤(rùn)分配和資金卜的調(diào)整，流通營(yíng)銷的格局也必然發(fā)生改變。

    此外，詳細(xì)定量的物流分析為各種各樣流通目標(biāo)難以明確的市場(chǎng)營(yíng)銷管理帶來了良好的效果，作為物流研究強(qiáng)有力的分析手段．?dāng)?shù)據(jù)化、信息化的研究體系要比句之相關(guān)的市場(chǎng)營(yíng)銷研究小一些較曖昧的目標(biāo)在成效上更為顯著。市場(chǎng)營(yíng)銷管理的決策考小一定是物流設(shè)計(jì)技術(shù)、數(shù)理引算方法的專家，但是，在訂文物流政策或物流戰(zhàn)略時(shí)營(yíng)銷決策者應(yīng)該積極參與，對(duì)物流設(shè)計(jì)、發(fā)展的整個(gè)情況要有所了解，并且么制定營(yíng)銷管理目標(biāo)時(shí)、要充分運(yùn)用物流分析的結(jié)果，使生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)建立在科學(xué)、合理的體系上。

    (2)作為市場(chǎng)營(yíng)銷手段的物流

    物流管理的改善能增加交易中的價(jià)值，物流或在庫(kù)管理的現(xiàn)代化，不僅使服務(wù)的信賴性得以提高，而且也使交易能夠迅速開展，有利于商品價(jià)值的及時(shí)實(shí)現(xiàn)，縮短了廠商與消費(fèi)者之間的時(shí)空距離，使牛產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為能夠真正建立在顧客實(shí)際需求之上。此外，新的物流分析或物流管理方法也為市場(chǎng)營(yíng)銷組織提供了服務(wù)的基準(zhǔn)和發(fā)展的空間，進(jìn)而對(duì)廣泛開展?fàn)I銷活動(dòng)，提高經(jīng)營(yíng)績(jī)效提供廠更多的機(jī)會(huì)。主要原因是物流成本等各種問題對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的自由展開有約束作用，例如，物流成本過大，成成本上升過早，就會(huì)遏制產(chǎn)品線的擴(kuò)展和產(chǎn)品創(chuàng)新。在現(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)中，有很多產(chǎn)品之所以成為“死品”，經(jīng)營(yíng)效果差，不是因?yàn)楫a(chǎn)品本身有缺陷或市場(chǎng)沒有需求，而是物流體系發(fā)展遲緩阻礙了商品流通的順利進(jìn)行。所以，在進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷管理、制定營(yíng)銷戰(zhàn)略時(shí)，不能不充分考慮物流在市場(chǎng)營(yíng)銷中的作用，或者說，現(xiàn)代物流本身就是市場(chǎng)營(yíng)銷管理中一個(gè)重要因素。