長(zhǎng)沙貨運(yùn)-中國(guó)物流業(yè)“逆勢(shì)增資”促轉(zhuǎn)型

長(zhǎng)沙貨運(yùn)-中國(guó)物流業(yè)“逆勢(shì)增資”促轉(zhuǎn)型

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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)日前在長(zhǎng)沙組織500多名來(lái)自大中型物流企業(yè)的負(fù)責(zé)人共謀發(fā)展。與會(huì)專(zhuān)家指出，雖然處于調(diào)整周期的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)物流業(yè)構(gòu)成了巨大壓力，但圍繞國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)新需求追加的基礎(chǔ)投入?yún)s呈現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型具有深遠(yuǎn)意義。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，受宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩以及季節(jié)因素影響，今年1~7月中國(guó)社會(huì)物流總額為98.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.8%，增幅比去年同期回落3.8%。但是今年1~7月物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額1.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15.2%。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明介紹，雖然眼下工業(yè)品、進(jìn)出口貿(mào)易等產(chǎn)生的傳統(tǒng)物流需求疲軟，但電子商務(wù)、網(wǎng)購(gòu)、快遞等帶動(dòng)單位與居民物品物流總額今年1~7月出現(xiàn)了同比17.4%的增長(zhǎng)，增幅高出社會(huì)物流總額7.6個(gè)百分點(diǎn)。此消彼長(zhǎng)的市場(chǎng)新動(dòng)向，說(shuō)明雖然宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)增速放緩，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的基本形勢(shì)沒(méi)有變，一些領(lǐng)域如電子商務(wù)物流等還存在巨大商機(jī)。

　　正是看到這一點(diǎn)，很多物流企業(yè)“逆勢(shì)”投資用于按照市場(chǎng)認(rèn)同度很高的《物流企業(yè)分類(lèi)與評(píng)估指標(biāo)》更新技術(shù)裝備、拓展服務(wù)功能、開(kāi)拓國(guó)際國(guó)內(nèi)兩方面市場(chǎng)及兼并重組。按照目前速度，到“十二五”末，中國(guó)具有現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)水平的A級(jí)物流企業(yè)將從目前的1766家增長(zhǎng)到約5000家。

　　國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局副局長(zhǎng)王慧敏表示，當(dāng)前物流業(yè)“逆勢(shì)增資”推動(dòng)升級(jí)換代，對(duì)未來(lái)總體經(jīng)濟(jì)走質(zhì)量型發(fā)展之路具有深遠(yuǎn)意義。

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