多部委聯(lián)手整治物流領(lǐng)域亂收費(fèi)問題有新進(jìn)展

中物聯(lián)收集有關(guān)情況，反映行業(yè)訴求，提出政策建議。

國務(wù)院辦公廳近日轉(zhuǎn)發(fā)了國務(wù)院糾正行業(yè)不正之風(fēng)辦公室關(guān)于2012年糾風(fēng)工作實(shí)施意見的通知，一項(xiàng)主要任務(wù)就是堅(jiān)決糾正物流領(lǐng)域亂收費(fèi)和公路“三亂”問題。根據(jù)部署，該項(xiàng)工作由發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部按職責(zé)分工分別牽頭，參加單位包括：財政部、商務(wù)部、工商總局、公安部、國務(wù)院糾風(fēng)辦。

此前，中物聯(lián)曾多次指出，過高的路橋費(fèi)，加重了物流企業(yè)的負(fù)擔(dān)，增加了社會流通成本。建議加大對高速公路收費(fèi)的監(jiān)管力度，撤并不合理的收費(fèi)站點(diǎn)，逐步降低偏高的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)對收費(fèi)公路的管理。

一項(xiàng)針對重點(diǎn)物流企業(yè)的調(diào)查顯示，56．9％的企業(yè)反映主營業(yè)務(wù)成本上升，燃油費(fèi)、路橋費(fèi)占物流企業(yè)成本的八成，而路橋費(fèi)占三成左右；相關(guān)數(shù)據(jù)也顯示，去年和前年我國物流成本占GDP比例達(dá)到18％左右，而大部分發(fā)達(dá)國家這個比例在8％－10％。