現(xiàn)代物流 騰飛湖南

摘要：現(xiàn)代物流，互動(dòng)全球。四化與兩型，物流在其中。2011年，省政府頒布了《湖南省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，全省物流業(yè)出現(xiàn)了更好的發(fā)展局面。初步估算，全省物流總額將達(dá)到3.71萬(wàn)多億元，同比提高13.8%左右，物流業(yè)增加值增長(zhǎng)14%左右。但我省物流業(yè)整體水平較之全國(guó)平均水平還有一定差距，比沿海發(fā)達(dá)地區(qū)差距就更大，發(fā)展我省現(xiàn)代物流任重道遠(yuǎn)。

      現(xiàn)代物流，互動(dòng)全球。四化與兩型，物流在其中。2011年，省政府頒布了《湖南省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，全省物流業(yè)出現(xiàn)了更好的發(fā)展局面。初步估算，全省物流總額將達(dá)到3.71萬(wàn)多億元，同比提高13.8%左右，物流業(yè)增加值增長(zhǎng)14%左右。但我省物流業(yè)整體水平較之全國(guó)平均水平還有一定差距，比沿海發(fā)達(dá)地區(qū)差距就更大，發(fā)展我省現(xiàn)代物流任重道遠(yuǎn)。

　　未來(lái)幾年，必須突出夯實(shí)物流基礎(chǔ)設(shè)施和加快培育“七型”物流企業(yè)。夯實(shí)物流基礎(chǔ)設(shè)施，要重點(diǎn)建設(shè)好一批物流園區(qū)、物流中心和物流節(jié)點(diǎn)；改造和新建一批現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和配送中心；進(jìn)一步完善綜合運(yùn)輸體系；特別是要搭建好物流公共信息平臺(tái)，并抓好物流行業(yè)的誠(chéng)信體系建設(shè)。

　　一、創(chuàng)新開(kāi)拓型。創(chuàng)新是推動(dòng)民族進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的動(dòng)力。一個(gè)企業(yè)要轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展壯大，一刻也不能停止創(chuàng)新。首先是理念上要?jiǎng)?chuàng)新，這是企業(yè)成敗的關(guān)鍵。要積極運(yùn)用現(xiàn)代物流理念、方法和技術(shù)，大力推廣物流一體化供應(yīng)鏈運(yùn)作方式，積極采用現(xiàn)代流通方式，創(chuàng)新物流企業(yè)商業(yè)模式，主動(dòng)先行和倡導(dǎo)新型的流通方式和流通業(yè)態(tài)。物流企業(yè)要加快服務(wù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)潛心、超值、零缺陷服務(wù)，滿(mǎn)足市場(chǎng)的多樣化、個(gè)性化需求。

　　二、智能技術(shù)型。RFID的應(yīng)用，使沃爾瑪一直處于全球零售業(yè)的領(lǐng)先地位。物流網(wǎng)使物流智能化。企業(yè)家的本能就是用最新的信息技術(shù)、管理技術(shù)與物流活動(dòng)結(jié)合起來(lái)。企業(yè)要利用相關(guān)政策對(duì)物流技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用的支持，積極推進(jìn)物流企業(yè)管理信息化，利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，不斷提高物流智能化水平，逐步實(shí)現(xiàn)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)輸集裝化、倉(cāng)庫(kù)立體化、監(jiān)控智能化、裝卸機(jī)械化等。

　　三、精細(xì)管理型。一是戰(zhàn)略管理，起統(tǒng)領(lǐng)作用，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力；二是信息化管理，戰(zhàn)略管理的支撐，推動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理手段變革；三是供應(yīng)鏈管理，戰(zhàn)略管理的根本，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流；四是風(fēng)險(xiǎn)管理，戰(zhàn)略管理的保障，要從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別到預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)與處置、風(fēng)險(xiǎn)事后評(píng)價(jià)與重建，建立一整套防范和處理方法。

　　四、優(yōu)化集約型。企業(yè)規(guī)�；�是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。物流企業(yè)要打破傳統(tǒng)物流模式，優(yōu)化整合現(xiàn)有物流資源；運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨運(yùn)代理、多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)要通過(guò)參股、兼并、聯(lián)合、合資等多種形式進(jìn)行資產(chǎn)重組，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，組建主營(yíng)業(yè)務(wù)突出、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、管理水平高、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)的大型專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，形成集約規(guī)模經(jīng)營(yíng)的物流航母。物流企業(yè)要充分利用資源，與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　五、專(zhuān)業(yè)特色型。以企業(yè)物流合理化為目標(biāo)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)化分工，改變大部分企業(yè)“大而全，小而全”的物流模式，向第三方、第四方物流企業(yè)發(fā)展。工業(yè)以電子、裝備制造、建材、有色金屬等行業(yè)為重點(diǎn)，針對(duì)產(chǎn)業(yè)特性，努力向?qū)�業(yè)化生產(chǎn)、無(wú)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)方面轉(zhuǎn)變；商業(yè)系統(tǒng)以連鎖經(jīng)營(yíng)、批發(fā)配售為重點(diǎn)，通過(guò)集中采購(gòu)、統(tǒng)一配送降低商品采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)成本；傳統(tǒng)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)向?qū)�業(yè)化的綜合物流服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)社會(huì)化、高效化、一單到底式的服務(wù)。

　　六、綠色環(huán)保型。中國(guó)向世界承諾的到2020年單位GDP碳排放度減排目標(biāo)以及湖南“兩型”社會(huì)建設(shè)確定構(gòu)建“綠色湖南”的戰(zhàn)略，二者均使節(jié)能減排成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的約束性指標(biāo)，同時(shí)也對(duì)綠色物流形成倒逼機(jī)制。面對(duì)此勢(shì)，我省物流業(yè)除政府從約束的角度對(duì)現(xiàn)有的物流體制強(qiáng)化管理、構(gòu)筑綠色物流建立與發(fā)展的框架和制定綠色物流的政策外，還要讓綠色理念成為物流企業(yè)的共識(shí)與行為準(zhǔn)則，加強(qiáng)節(jié)能減排，使用先進(jìn)的運(yùn)輸工具和潔凈能源，通過(guò)有效控制能耗，減少二次包裝、降低碳排放，合理布局基地、優(yōu)化線(xiàn)路、規(guī)劃等來(lái)踐行綠色物流。

　　七、人文理念型。文化也是生產(chǎn)力，物流企業(yè)應(yīng)強(qiáng)調(diào)“人本、創(chuàng)新、服務(wù)、綠色”的人文理念，注重企業(yè)文化的建設(shè)，培養(yǎng)企業(yè)社會(huì)責(zé)任感。