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長沙運輸-開瑞綠卡油耗低、效率高 為物流業(yè)新寵

信息來源:長沙首選運輸   發(fā)布時間:2012-6-28   瀏覽:

因長期為“小散亂”所累,我國物流行業(yè)目前仍處于效率低下、競爭微利時期;另一方面,持續(xù)攀升的油價和人力成本,就像兩座大山,壓得物流企業(yè)喘不過氣來!案F則思變”,我國物流行業(yè)正在經(jīng)歷行業(yè)升級和蛻變的艱難階段,新一輪的整合勢在必行。面對這種局勢,適應(yīng)城市物流需求的開瑞綠卡因其油耗低、效率高、使用成本低而成為輕卡的“可靠高效新標(biāo)桿”,并一舉成為物流業(yè)的新寵。

 

  ● 行業(yè)低效期待高效輕卡

 

  面對行業(yè)的低效,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為主要有三大原因:首當(dāng)其沖的是物流車輛低性能引起的低效率;其次是物流管理不到位引起的低效;第三是運輸途中過路過橋關(guān)卡過多導(dǎo)致的,最后一個原因有待國家政策出臺,在此不多加談?wù)摚钪饕倪是前面兩大方面如何避免低效。

 

  為了解決這一行業(yè)頑疾,國務(wù)院曾于去年發(fā)布《關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》,明確提出了促進物流車輛便利通行、推進物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用的指導(dǎo)意見。

 

  奇瑞作為國內(nèi)知名自主品牌,積極響應(yīng)國家號召,開始利用自身研發(fā)優(yōu)勢在輕卡領(lǐng)域布局,推出開瑞綠卡這一具有劃時代意義的物流輕卡產(chǎn)品。作為城市高效物流專家,開瑞綠卡始終以提升城市物流效率為己任,不僅搭載了康明斯ISF2.8高性能發(fā)動機,最大扭矩360Nm,最大爬坡度達到40%,具有極強的加速性能和爬坡能力,而且配備世界領(lǐng)先的采埃孚六擋變速箱,傳動效率高達95%,使車輛的操控駕駛十分平順。

 

  開瑞綠卡整車外形采用流線型設(shè)計,風(fēng)阻系數(shù)小,動力效率更高。此外,開瑞綠卡不僅采用高效雙極油濾,在保證較高的過濾效率的同時,也使過濾更潔凈,更適應(yīng)國內(nèi)油品,而且創(chuàng)新使用新型柱塞式手油泵、泵油效率高,勞動強度小。

 

  除了運輸工具的低效外,對車輛信息了解不足導(dǎo)致的管理低效也是行業(yè)低效的重要原因。對于這一問題,開瑞綠卡也給出了答案。開瑞綠卡配備了CAN總線控制技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、集成電子控制技術(shù)三大智能化技術(shù),能夠全面掌握物流車輛的目前狀況、所在位置等關(guān)鍵信息,對車輛進行及時的在線故障檢測、診斷和分析,避免車輛在途中出現(xiàn)影響貨物到達目的地的意外狀況,既實現(xiàn)了物件的準(zhǔn)時送達,也能夠為物流管理人員對車輛及其駕駛員的管理提供信息支持。

 

  ● 耐用輕卡成為賺錢利器

 

  隨著行業(yè)的并購整合及現(xiàn)代物流業(yè)的蓬勃發(fā)展,物流“綜合成本”越來越被行業(yè)關(guān)注。據(jù)測算,國內(nèi)物流成本國外的3倍多。物流運輸工具便是影響整個物流成本的關(guān)鍵因素之一。傳統(tǒng)的“低速超載”車輛已經(jīng)越來越不適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展需要,耐用、節(jié)油的物流運輸工具將會被更多消費者接受。

 

  開瑞綠卡正是這一運輸工具的典型代表。借助搭載的高效發(fā)動機,開瑞綠卡一舉成為符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的車輛,并可升級至國Ⅴ,90km/h等速油耗僅為8升,實現(xiàn)同類產(chǎn)品最低。發(fā)動機B10壽命高達50萬公里,無大修里程高出同類產(chǎn)品20萬公里,首次保養(yǎng)里程和保養(yǎng)間隔里程均達到2萬公里(通常是5000公里保養(yǎng)一次),如此之高的維修保養(yǎng)里程降低了開瑞綠卡的使用成本。

 

  與之配對的采埃孚變速器無大修里程也達到了15萬公里,可謂高效耐用黃金動力組合。除了配備耐用零部件,開瑞綠卡整車也經(jīng)歷了酷寒和高溫等各種極端環(huán)境的考驗,在海南島最南端——海南三亞進行高溫 50℃的耐高溫測試,也在中國最北端——黑龍江漠河接受高寒-40 ℃的耐寒評價,還到云南香格里拉進行了高原試驗,長達64000公里的高強度試驗全面地體現(xiàn)了開瑞綠卡作為輕卡車輛的耐用省錢。

 

  雖然物流行業(yè)目前面臨陣痛,但是行業(yè)整合的趨勢將會大大提升物流運輸工具的技術(shù)水平。因此,在選購作為城市主力車型的輕卡時,不能光想著傳統(tǒng)的低速超載賺錢模式,而應(yīng)以更長遠的眼光選購順應(yīng)國家政策,迎合城市發(fā)展,符合企業(yè)和個體經(jīng)營者利益的物流車輛,因為購車對于卡車司機來說是一筆不小的投資,投資是否得當(dāng)將關(guān)系到未來的收入和生活水平,需三思而后行。開瑞綠卡將是物流業(yè)的不錯選擇。



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